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戴姆勒10亿欧元构建动力锂离子电池“帝国”
外媒报道称,戴姆勒旗下品牌梅赛德斯-奔驰宣布将为其全球动力锂电池加工网络投资10亿欧元以支持其加工电池。这个网络倾覆了3大洲7个区域,共有9家电池厂。 作为戴姆勒的电
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2021-08-12
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三元锂离子电池比较氢燃料动力锂电池 有何不同
随着环境污染日趋严重,雾霾成了近几年人们谈之色变的话题。特别是在帝都,曾经威武屹立的皇城,也被雾霾掩盖得没了菱角。随着全世界石油资源不断被开采,那些加油的日子,
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2021-08-12
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动力锂离子电池打响“无钴”争夺战:谁将占据
受疫情等因素影响,原计划于今年四月举办的特斯拉“电池日”再度跳票,马斯克口中的无钴电池依旧深奥感十足。 然而,长城控股集团旗下的蜂巢能源科技有限公司(以下简称“蜂
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2021-08-12
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无钴,能否掀起动力锂离子电池革命?
“倘若把成本、安全和寿命问题都处理了,无钴电池对行业的影响会非常大。” 五月十八日,蜂巢能源在线公布了两款动力锂电池产品——115Ah容量无钴电芯和L6薄片无钴电芯。据
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2021-08-12
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电动汽车动力锂离子电池五大正极材料性能PK:孰
电池制造商正在大力推广电动车,倘若他们不成功,将会发生什么呢?可能像20世纪90年代迅猛发展的燃料动力电池或过去十年发展起来的生物燃料相同,倘若没有政府的大力补贴就无
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2021-08-12
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冲破电池技术瓶颈或将独享千亿盛宴
不论是口袋中的手机还是道路上的汽车,几乎所有包含电路的产品都离不开电池。尽管在过去数十年中许多技术都取得了分明进步,但电池技术却并不蕴含在内。 有限的电池技术水平
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2021-08-12
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从电池容量的角度谈动力锂离子电池
据说很快就要进入21世纪以来,最冷的冬天了。各位亲爱的车主们,自从入冬之后,普遍感觉电池严重不经用、续航里程越来越短。也经常听到很多车主各种抱怨,神马里程短、电池容
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2021-08-12
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巨头们“后18650电池”的开发与加工,我们要不要
毫无疑问,特斯拉(Tesla)的成功极大地促使了国内18650动力锂离子电池的蓬勃发展,不仅电池厂继续发力扩产量,同时也带动了上游原材料厂、设备供应商,下游特色pack加工厂的发展,
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2021-08-12
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在汽车使用中如何高效地出现高压电源轨?
为满足这些高压使用的要求,市场上出现了新一代AEC-Q100认证的同步升压控制器。这种控制器旨在升高12V电池电压,可承受高达60V的尖峰电压,并具备新车型要求的高可靠性。虽然12
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2021-08-12
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动力锂离子电池:安全性和一致性待提升
目前,我国新能源汽车产业正在高速上升的通道中,正是由于其发展迅猛,作为其核心部件的动力锂离子电池,近两年来需求缺口也进一步张大。据来自北汽、江淮、上汽等整车公司的
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2021-08-12