纯电动汽车的结构原理？

汽柴油汽车关键由柴油发动机，汽车底盘、车体和电气设备四大一部分构成，纯电动汽车的构造与汽柴油汽车对比，关键提升了电力工程驱动自动控制系统，而取消了柴油发动机，电力工程驱动自动控制系统的构成与原理如下图所示，它由电力工程驱动主控制模块、车截开关电源和辅助控制模块三绝大多数构成。

当汽车行车时，由电瓶輸出电磁能(电流量)根据控制器驱动电动机运行，电动机輸出的转距经传动装置推动车轱辘前行或倒退。电动汽车续航里程数与蓄电池容量相关，蓄电池容量受众多要素限定。要提升 一次电池充电续航里程数，务必尽量地节约电瓶的动能。

1．电力工程驱动主控制模块

驱动控制器是按中间操纵模块的命令和电动机的速率、电流量意见反馈数据信号，对电动机的速率、驱动转距和转动方位开展操纵。驱动控制器务必和电动机配套设施应用。

电动机在电动汽车中被规定担负电动式和发电量的双向作用，即在一切正常行车时充分发挥其关键的电动机作用，将电磁能转换为机械动能；在降速和下坡路滑跑时又被规定开展发电量，将车轱辘的惯性力机械能转换为电磁能。

机械设备传动系统是将电动机的驱动转距传送给汽车的驱动轴，进而推动汽车车轱辘行车。驱动控制器是按中间操纵模块的命令和电动机的速率、电流量意见反馈数据信号，对电动机的速率、驱动转距和转动方位开展操纵。驱动控制器务必和电动机配套设施应用。

2．车截开关电源

开关电源开关电源关键包含电瓶开关电源、动能智能管理系统和电池充电控制器等。它的功能是向电动机出示驱动电磁能、检测开关电源应用状况及其操纵蓄电池充电机向电瓶充电。

纯电动汽车的动能管理方法关键就是指充电电池智能管理系统，它的关键功能是对电动汽车用充电电池单个及整组开展实时监控系统、蓄电池充电、安全巡检、温度监测等。电池充电控制器是把交流电流转换为相对工作电压的直流电源，并按要求操纵其电流量。

3.辅助控制模块

辅助系统软件关键包含辅助动力装置、驱动力汽车转向系统、汽车驾驶室显示信息操纵台和各种各样辅助设备等。辅助系统软件除辅助动力装置外，根据不一样车系而不一样。

辅助动力装置

关键由辅助开关电源和DC/DC输出功率转化器构成，其功能是提供电动汽车其他各种各样辅助设备所必须的驱动力开关电源，一般为12V或24V的交流电底压开关电源，它关键给驱动力转为、制驱动力调整操纵、照明灯具、中央空调、电动窗门等各种各样辅助设备出示需要的电力能源。

4.驱动力汽车转向系统

为完成汽车的拐弯而设定的，它由方向盘、转向系统、转为组织和转为轮等构成。功效在方向盘上的控制能力，根据转向系统和转为组织使转为轮偏移一定的视角，完成汽车的转为。

5.汽车驾驶室显示信息操纵台

相似于传统式汽车汽车驾驶室的车内仪表盘，但是其作用依据电动汽车驱动的操纵特性有一定的调整，其信息内容标示大量地采用数据或液晶显示屏显示信息。

6.辅助设备

关键有照明灯具、各种各样光控数据信号设备、车截音响机器设备、中央空调、雨刷器、风窗化霜清洗机、电动式窗门、电机控制玻璃升降器、电机控制后视镜调节器、电动式座椅调节器、车体安全性安全装置控制器等。他们关键是为提升 汽车的安全性能、舒适度、安全系数而设定的，依据必须开展采用。

电动汽车的驱动系统软件是电动汽车的关键一部分，其特性决策着电动汽车运作特性的优劣。电动汽车的驱动系统软件布局在于电动机驱动系统软件的方法，能够有各种各样。